Le sablage et le traitement époxy sont des étapes essentielles pour entretenir et protéger la coque en polyester d’un voilier, surtout si elle présente des signes d’usure, de dégradation du gelcoat. Voici les principaux avantages de ces traitements :
1. Le sablage de la coque
Le sablage consiste à projeter un abrasif (généralement du sable, des billes de verre ou un autre matériau adapté) à haute pression sur la coque pour enlever les anciennes couches de peinture, d’antifouling ou de gelcoat dégradé.
✅ Élimination des résidus : Le sablage retire efficacement les anciennes couches de revêtement et les impuretés, permettant de repartir sur une surface saine.
✅ Meilleure adhérence des nouveaux traitements : Une surface propre et rugueuse favorise l’adhésion des nouvelles couches d’époxy, de primaire et d’antifouling.
✅ Gain de temps : Plus rapide et homogène qu’un ponçage manuel, il permet de préparer la coque en profondeur en peu de temps.
✅ Réduction des risques d’infiltration : En éliminant les zones abîmées, on limite la propagation de l’humidité à l’intérieur du polyester.
2. Le traitement époxy
Une fois la coque sablée et bien séchée, l’application d’un traitement époxy est recommandée pour renforcer la structure et protéger le polyester.
✅ Barrière contre l’humidité et l’osmose : L’époxy crée une couche imperméable empêchant l’eau de pénétrer dans le stratifié, ce qui réduit considérablement les risques d’osmose.
✅ Renforcement de la coque : L’époxy pénètre légèrement dans les pores du polyester et le durcit, améliorant ainsi sa résistance mécanique.
✅ Excellente base pour l’antifouling : Un primaire époxy bien appliqué garantit une meilleure accroche pour l’antifouling, prolongeant son efficacité.
✅ Longévité accrue : Avec une coque bien protégée par l’époxy, l’entretien sera plus espacé et la durée de vie du voilier augmentera.
En résumé, le sablage prépare la coque en polyester en la débarrassant des anciennes couches et des imperfections, tandis que le traitement époxy la protège durablement contre l’humidité et les agressions marines. Ces étapes sont particulièrement recommandées pour les voiliers anciens ou présentant des signes d’osmose.